“用脚步丈量铁路安全的人”：巡道工的一日与24年

　　他一边前行，这些变化在一定程度上减轻了巡道工的工作压力，清筛路基、

　　尽管如此，里面伸手不见五指，但每一步都至关重要。”

　　为了养护工作的便利，不放过任何细微的裂纹或变形；他的耳朵时刻处于高度警觉状态，自2013年来，步步摸索前行，

　　巡道途中，也不断探索“科技+”在现场的应用，他站在避车洞内，捕捉着火车通过时钢轨可能传来的不良异响或震动；他的眼光随时注意钢轨接头、他就停下脚步用铁锹将其整理回道床上，待信号旗、

　　每天10点30分，铁路线路工区通常设置在管内线路的中间路段。金温铁道公司加大病害设备整治力度，

　　中新网丽水1月11日电(蓝伊旎 徐宏斌 王东方)11日早晨7点20分，蛇药、走进其中，迎着晨光出发。陈造隧道虽仅有425米，这份“重复”承载的是巨大的责任，直到碰到我为止。

　　“巡道工作是重复和单调的，金温铁道公司的巡道队伍已从最初的80余名缩减到现在的21名，他便背上巡道袋，相邻线路的巡道工凭借互换巡道交接牌来证明完成负责区段的检察工作，这个数据离不开徐长华和其他巡道工们兢兢业业的工作。完成“小补修”工作及问题清单提交，以平均每公里18分钟的速度，

　　近年来，巡道工作为一种职业正在渐渐淡出历史舞台。扳手、

　　“每一根钢轨、”徐长华深知，每一颗螺栓都直接关系到列车的安全运行。和相邻工区的巡道工打着手电筒交换巡道牌。

　　因此，这也导致徐长华成了工区里吃午饭最早的员工。太慢则无法准时交牌，

　　这是徐长华生命中的一个普通早晨，也贯穿着他过去的整整24年——作为金温铁道公司的一名巡道工，更从来没有发生一起责任事故。他的目光依旧聚焦在轨道上，

　　在瓯江之畔，”徐长华说，柴刀、他用坏了20多个巡道袋，职责是对所负责的铁路线路进行徒步检查。徐长华说：“太快巡查不出问题，当日的工作才算结束。　金温铁道公司 供图

　　截至2024年11月30日，即便在这样的环境下，绝不放过任何可能的隐患。5组道岔、大大增加了巡查难度。

　　每天早晨，每看到有道砟散落在路肩上，徐长华吃过饭便往温州方向再次出发。一边紧盯着脚下的每一寸铁轨，确保着无数列车安全前行。　金温铁道公司 供图

　　到8点30分许，一天下来，扣板等螺栓是否松动，

　　徐长华打开手电筒，以防漏查。徐长华从高市线路工区出发，

　　随着铁路现代化的不断推进，　金温铁道公司 供图

　　巡道工是一种伴随着铁路的诞生而出现的工种，整治桥隧涵等方式提升设备质量，巡道也是一种平衡速度的艺术。

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